Дизельные генераторы (ДГУ) рассчитаны на непрерывную подачу электроэнергии. Ввиду тяжелых условий работы происходит ускоренный износ расходных материалов. Поэтому электростанции требуют технического обслуживания. Несвоевременный осмотр оборудования приводит к ускоренному износу рабочих органов и выходу из строя.
Особенности обслуживания
Основу ДГУ 750 кВт — 2500 кВт составляет дизельный двигатель, который со временем требует осмотра. Также со временем забивается масляной и сажевый фильтр, который нужно менять. Также не стоит помнить о внезапных неисправностях. Например, при попадании шлака с пылью забивается турбина. А некачественное топливо засоряет форсунки.
Для своевременной замены расходных материалов, а также устранения поломок на начальной фазе, проводится плановое ТО.
Виды техобслуживания
Для дизель-генераторов предусмотрены несколько вариантов ТО, которые зависят от состояния и интенсивности работы электростанции.
ТО-250
Каждые 250 моточасов обязательно меняются фильтры и моторное масло. Все системы работы и управления ДГУ проверяются на исправность. Обнаруженные неполадки устраняются на месте оператором или специалистами. После 100 тыс. ТО-250 проводится каждые 200 моточасов.
ТО-1000
Проводится спустя 1000 моточасов и включает все работы в рамках ТО-250. В дополнение проверяется натяжение приводного ремня и эффективность турбокомпрессора. Обязательна чистка корпуса с радиатором от пыли и промывка форсунок. Также выполняется проверка плотности электролита и при необходимости замена АКБ. Меняется охлаждающая жидкость. Проверяются контакты на износ и блок цилиндров на зазоры.
Если ДГУ используется не часто, ТО-1000 проводится через 2 года, даже если отработанный ресурс менее 1000 моточасов.
ТО-2000
Выполняется через 2000 моточасов или 4 года эксплуатации. Включает перечень работ по ТО-250 и ТТО-1000. Дополнительно проводится проверка и очистка система охлаждения (при необходимости замена). Стаканы блока цилиндров ДВС очищаются от собравшегося нагара со шлаком. Меняется термостат.
Турбина тестируется датчиком наддува. При обнаружении дефектов проводится разборная дефектовка и замена изношенных деталей.
Дополнительная проверка
Также рекомендуется проводить суточную проверку давления масла, оборотов и состояния контактов. Это позволит выявить внезапные поломки, не дожидаясь серьезных повреждений. Проверять ДГУ лучше в момент пересмены. А при нечастом использовании проводится предпусковой осмотр.
Также рекомендуется ежемесячно испытывать генератор на холостом ходу и 30% мощности. Проверка в разных режимах позволит выявить скрытую поломку, которая не проявляется в обычном режиме.
